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新业务增长强劲,孙凤投资布局初见成效

时间:2019-04-14 22:19 作者:dede58.com 点击:

   4月2日,顺丰控股(002352。 顺丰的投资布局是投资者在投资者关系活动中关注的焦点。 相关公司消息人士表示,“SF控股的布局是前瞻性和差异化的。 虽然市场仍在享受单一业务的红利,但我们已经开始建立和增强供应链服务能力。“。 ”

   根据最近发布的2018年年报,顺丰控股在2018年实现了909营业收入。 4。30亿元,增长27。 60%;归属于上市公司的净利润45。 5。60亿元,扣除非经常性损益后的净利润达到34。4%。 8。40亿元,实现1。每股收益4%。 03元。

   新业务稳步增长,现金流健康,资产规模进一步扩大,技术基因令人印象深刻——顺丰交给资本市场的成绩单在很多方面都值得称赞。。 值得注意的是,随着冷链、国际、城市等新业务的增长,顺丰的收入增速一直高于快递行业整体增速,并已牢牢确立了自己作为全球五大快递公司之一的地位。。

   由于前瞻性的布局,顺丰的新业务正在强劲发展。。 2018年,公司新业务收入比上年增长76%,收入占13。 7%至18%。9%。这意味着SF控股此前的投资布局已经取得初步成效。

   密集的并购构筑护城河

   一些数据显示,自2013年以来,中国快递业的增速逐年放缓,尤其是2017年后,放缓趋势更加明显。加上快递业的大规模竞争,快递业的利润逐年下降。如果物流企业不提前规划新的业务增长点,将面临被淘汰的危险。

   因此,耀莱复合肥设备制造对于物流这样的资金密集型工业来说,构筑护城河、形成竞争壁垒、不断投资资本和培育新的业务增长点是行业的铁律。

   然而,物流业也是典型的长期产业,投资高,毛利率低。它退出了时期。增加对物流业的投资不仅需要决心,还需要前瞻性的眼光和战略决心。

   在更加注重经营、资本和创新速度的新时期,顺丰开展了灵活多样的资本合作。借助资本实力和与垂直领域领导者的合作,顺丰迅速积累了行业经验和业务规模。

   从近年来的投资案例来看,顺丰布局广阔,投资行业跨度大。其目的是创建一个大型物流生态系统,包括运输、储存、包装、配送等环节。基于大数据和云计算等技术,服务系统最初独立运行形成一个闭环。

   2018年是顺丰生态圈建设的典型年份。那一年,顺丰加大了对新业务的开拓性投资,并购业务一个接一个地被压得喘不过气来。3月,收购广东新邦物流,建立自主品牌满意捷达,推出重型货运快递服务。 5月,他参与了美国货运代理平台Flexport的融资,并增加了国际业务。 8月,公司首先与美国夏回集团一起成立了新的夏回和超重冷链业务,然后成立了中国铁路顺丰国际快递公司(China Railway顺丰International Express),以推广快递运输、公路和铁路多式联运系统。

   扩张的速度一直持续到年底。2018年10月,SF收购敦豪在大中华区的供应链业务,整合中国内地、澳门和香港的供应链管理业务。

   顺丰大规模并购的重点是提升公司供应链和行业解决方案能力,推动顺丰从快递到大规模物流的转型,瞄准中国10多万亿元物流市场的战略方向。

   不久前,顺丰建设民用机场的布局有了突破。2019年1月,顺丰投资的鄂州机场获得国家发改委的批准,顺丰向国际物流巨头又迈进了一步。

   顺丰机场的布局始于五年前。当时,顺丰尚未登陆a股资本市场。2014年11月,湖北省政府和顺丰集团决定扩大选址范围,将鄂州纳入综合比选范围。

   2016年4月,中国民航总局正式发布文件,批准《湖北国际物流核心枢纽机场选址报告》。2017年12月,湖北省政府与顺丰集团签署了《湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》。2018年2月,国务院和中央军委联合批准鄂州新民用机场项目。

   根据顺丰控股的计划,鄂州机场将在两年内建成并投入使用。覆盖全国和全世界的多式联运网络正在迅速形成。这个枢纽,可以称为美国联邦快递孟菲斯机场,不仅可以大大增加SF持有空网的覆盖面,提高产品老化的稳定性,还可以有效降低空网的整体成本,大大增强公司产品的竞争力,拓宽SF的护城河。

   稳定的扩张步伐确保了公司健康的现金流。根据年报数据,顺丰控股在2016年、2017年和2018年三年累计实现净利润96%的非盈利性扣除。40亿元,超过借壳上市的业绩承诺。

   顺丰控股表示,该公司在2018年增加了对运输成本和劳动力成本的投资。这些投资在一定程度上影响了公司的短期经营业绩,但它们是基于公司长期战略和员工长期发展的战略性和前瞻性投资,有利于公司的长期稳定和健康的盈利水平。

   科技投资成就智能物流系统网络

   电子商务和人口红利的爆发推动了黄金十年快递业的崛起。。随着人口红利逐渐消退,快递业必须从劳动力驱动转向技术驱动。

   事实上,不仅人口稠密、资源丰富的并购,而且顺丰的科技投资也是一次脱险。根据年度报告,2017年顺丰科技研发人员(包括外包)达到2800人,科技投入达到1.60亿元,远远超过国内其他快递企业的投资总额。

   2018年,顺丰在科技领域的投资高达27%。2.30亿元,这在物流快递行业是无与伦比的。

   顺丰董事长王曾伟表示,物流未来的竞争对手是谷歌等科技公司,顺丰将成为技术驱动的行业解决方案服务公司。

   事实上,顺丰控股自早期发展以来就蕴含着科技基因。早在2003年,该公司就以每支7000元的价格从韩国进口巴基斯坦枪支(一种手持终端设备),成为中国第一家为员工配备巴基斯坦枪支的企业。经过公司内部信息技术部的不断迭代研发,巴基斯坦枪目前已经升级到第六代。

   2009年,顺丰成立了一家独立的科技公司,从管理布局上营造了一个科技环境。2015年,顺丰科技与顺丰集团合并。用王卫的话说,“顺丰科技开始管理顺丰速运,科技成了快速交通的老大。"。这意味着科学和。

   2018年,SF控股继续增加其在大数据、人工智能、精确地图服务平台、无人和自动化操作、智能硬件等领域的研发投资资源。这些对科学技术的投资已经逐渐落地,为旧金山日常运营的成本降低和效率提高提供了帮助。

   经过多年的独立研发,SF已经建立起大数据的整体生态,成为SF天网、地下网络和信息网络的“粘合剂”。顺丰地图已经渗透到客户下单、智能调度、中转分拣、运输规划、终端配送和运营管理等所有物流环节。在智能物流系统搭建地图服务平台,迭代生产中国首个工业级物流地图服务产品,成为顺丰数字化、智能化建设的基础设施。

   据西方证券3月16日发布的一份研究报告显示,顺丰拥有一个独特而稀缺的智能物流系统网络,而“天网+地球网+信息网”的结合及其在信息网络上一贯的高额投资创造了国内同行中最独特而稀缺的巨大网络资源。

   一些证券分析师指出,品牌、网络、流量、技术和场景正在帮助旧金山成为一个超级物流平台。顺丰在业务多元化方面的前瞻性布局为公司业绩的持续增长提供了强有力的支持。这些新业务将在未来3年进入收获期。(温/天海)